在早期时候,我国公路铁路桥梁上常常是不设置支座或者仅仅设置钢支座的,随着交通发展,桥梁铁路公路事业的扩大,各式各样的桥梁不断地涌现建造,推动了工业的发展交通行业的繁荣,桥梁的增多,对支座的承载能力、位移和转角能力质量要求不断地提高,从而各种形式材质的支座不断地被研发出来,来满足不同桥梁对支座的要求。是支座更加适应桥梁,桥梁更加安全牢靠。
桥梁支座的主要作用是承载荷重、位移转角形变等能。桥梁支座可以消除风力地震等对桥梁结构平移、震动产生的不利影响。
桥梁支座的安装位置都是有严格的要求的,安装支座的数量,高度,支座规格型号都是有要求的。
桥梁支座布置原则:
1)对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上
2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心,但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因,对承受水平力十分不利时,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上
3)对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥,其支座构造还应考虑桥梁防震的设施,通常应确保由多个桥墩分担水平力。固定支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。